Самый распространенный ключ Мерседес кардинально отличается от остальных автомобилей своим принципом действия. В нем нет понятия механически нарезанной секретной части для поворота замка зажигания. Эту функцию заменяет электроника. Жала всех ключей Мерседес имеют одинаковый вид и в нарезке не нуждаются.
На торце «носика», который вставляется в замок зажигания, имеется инфракрасный порт. С его помощью идет закрытый от возможного перехвата обмен данными между ключом и замком. Стоит отметить, что для этого не используется питание встроенной батареи, она нужна только для дистанционного управления ЦЗ и для безключевого доступа. Вокруг «носика» внутри замка находится катушка, она питает процессор ключа с помощью своего электромагнитного поля. Если у вас перестал работать ключ, он не проворачивает замок, не происходит разблокировка руля — не спешите менять батарейку, причина 100% не в ней!
Ключ Мерседес имеет свой ограниченный ресурс. Примерно 200 000 срабатываний. Не вдаваясь в подробности, этого должно хватить на 60 лет при 3х поездках в день. Старые ключи можно сбросить программатором и ресурс будет снова полным, вряд ли автомобиль протянет столько времени. Ведь все электронные блоки, платы, микросхемы не рассчитаны даже на ресурс в 30 лет.